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Ｆ４３０ vs ４５８ Ｉｔａｌｉａ

フェラーリはじまって以来のヒットとなった360モデナの後継、Ｆ４３０、そして最新のＶ８モデル４５８イタリア
人気の新旧Ｖ８エンジン対決。『Ｆ４３０ vs ４５８ Italia』と題し、入庫予定の２台を簡単にご紹介します。

入庫予定車輌の詳細は→こちらから御確認頂けます

Ｆｅｒｒａｒｉ　Ｆ４３０
ボディータイプ：クーペ
全長ｘ全幅ｘ全高(mm)：4515×1925×1215
排気量：4,308cc
最高出力(馬力)：490

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ。フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。ただ、受け継いだのはV8エンジンをリアにレイアウトするスタイルだけで、デザイン、シャシー、エンジンなど、そのほぼすべてを一新している。左右に大きな開口部を持つフロントデザインが特徴的で全長は4515mm、全幅は1925mmと超ワイド、全高はわずか1215mmに抑えられており?V型8気筒エンジンは357kW/465N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生し、0→100km/hの加速をわずか4.0秒で駆け抜けます。 モータースポーツの最高峰であるF-1が開始された1950年から参戦を続けているフェラーリらしく、F430にもさまざまなF-1テクノロジーが採用され ステアリングの裏面に設けられたパドルによって変速操作を行い、F1さながらに、ギアボックスやサスペンションなどのセッティングを変更出来る“マネッティーノ”が備わる。更に、F1に由来する技術である電子制御ディファレンシャル“E-Diff”が市販車として初めてこのF430に搭載された。

Ｆｅｒｒａｒｉ　４５８ Ｉｔａｌｉａ
ボディータイプ：クーペ
全長ｘ全幅ｘ全高(mm)：4535×1935×1215
排気量：4,499cc
最高出力(馬力)：570

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」、V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps／最大トルク55.1kg-mを発生。フェラーリの公式データでは、0-100km/h加速3.35秒、最高速度325km/h、燃費13.7L/100km、二酸化炭素排出量320g/km。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。

如何でしょうか?　勝負が付いた方、まだお悩みの方、オートギャラリー大阪へお問合せ下さい。

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